跟據(jù)有關(guān)報導(dǎo)稱，下降能耗，減少環(huán)境污染以及節(jié)省有限資本是當(dāng)今各國面對的一個十分重要而急迫的使命。在轎車等商品輕量化的總趨勢的推進下，可以預(yù)計，往后10年，中國輕金屬鑄件商場將會有大幅度的開展。當(dāng)前，各鑄件出產(chǎn)大國的鋁、鎂合金鑄件所占份額在13%～19%之間，有些國家（如意大利）更是高達30%～40%，而中國的鋁、鎂合金鑄件所占的份額不到10%。發(fā)達國家90%以上的鋁鑄件用于轎車零件制造業(yè)，在中國，鋁合金鑄件要構(gòu)成規(guī)模化出產(chǎn)并滿意轎車輕量化的需求要處理的疑問還許多：
一、轎車對鋁鑄件的需求向薄壁、形狀雜亂、高強度、高質(zhì)量的方向開展。為適應(yīng)這種需求，應(yīng)進一步優(yōu)化鍛造技能并進行新合金資料的開發(fā)。
二、應(yīng)從規(guī)劃和技能的視點下降出產(chǎn)成本，如運用一模多件技能和自動化技能以進步出產(chǎn)率、延伸模具運用壽命，并選用一體化的規(guī)劃減少零件數(shù)量。
三、選用計算機模擬技能，縮短技能計劃的開發(fā)周期。
四、加大鋁的收回力度。再生鋁是鋁鍛造的主要原料，中國在開展鍛造業(yè)的一起應(yīng)注重再生鋁資本的使用，開發(fā)從復(fù)合資料和異種資料組合的廢料種有用別離鋁的技能，并建立廣泛的廢料收回系統(tǒng)。